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制动系统十大故障以及解决的方法

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

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－故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；桂平

－故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；

判断原因：制动系统内混有气体；

－故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

国家的政策将主要将向环保、能源等高端战略性新兴产业导向

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

－故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

判断原因：漏油；

－故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

判断原因：总泵堵塞；

－故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；

－故障现象：制动跑偏；

判断原因：车向左偏斜采取复叠式紧缩机制冷技术，则为右车轮制动不灵，反之亦然烧锅；

－故障现象：车行驶一段里程，制动鼓（盘）发热；

判断原因：检查制动冲压模总泵、制动分泵或管路；

－故障现象：刹车踏板自由行程过小；

判断原因ABS/PCTA合金：需调整；

－故障现象：制动液液面回升缓慢；

判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。