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青岛公交油漆工专挑高温喷漆 笑称效果好

青岛公交油漆工专挑高温喷漆 笑称效果好

2016年08月08日

【中国涂料资讯】持续高温，把不少市民都烤进了空调房里，而青岛公交集团崂山巴士公多年以来司保修厂的油漆工却喜欢“自找苦吃”，越是高温他们2是高度重视食品接触原材料越要在户外工作，并笑称这样效果最好。5日，现场体验了公交油漆工的工作环境。他们在55℃高温的公交车顶进行喷漆作业，因为高温可以让油漆迅速干燥，能加快修车进度。

5日上午10时许，来到位于重庆南路上的公交集团崂山巴士保修厂，停车场里停满了待修车辆。“气温升高，对车辆发动机和管线都有影响，除了维修，我们还要排查车辆管线状况，保证市民乘车安全。”青岛公交集团崂山巴士分公司保修厂厂长李永忠说。据了解，除了要检查发动机、线管外，由于橡胶设备夏季雨水较多，公交车顶棚被腐蚀的几率也会大，维修人员还要比其他季节更加频繁检查车辆顶棚，一旦发现细微隐患都要及时进行处理。“我们夏季油漆顶棚的频率就会高。”

11时许，随着室外温度逐渐攀升，实测停车场里的地表温度已达到了48℃。“出门一分钟真的快要流汗两小时了拷贝纸。”这时一位正要前去工作的油漆工陈虹对开玩笑说，说归说，但他还是顶着日头爬上一辆公交车顶，他把一辆公交车开到了停车场中间，登上车顶涂油漆。陈虹说，以往涂油漆，刷过以后一般都需要一两个小时的晾晒，最近几天岛城持续高温，油漆刷过之后不用十分钟就干了，“我们虽然辛苦点，但公交车就能尽快出厂投入运行了。”

公交车车顶离地有3米多高，踩上去感觉软绵绵的，用温度计测量后发现温度竟然达到了55℃。李永忠说，为了加快维修保养进度，每天11时至下午4时温度最高的时候，他们都安排维修人员给车辆喷三明刷油推土机漆。“别人是躲着高温，我们主动找高温干活。”李永忠说，每隔一段时间操作人员都要回屋休息一会。 为了保证维修人员的身体状况，保修厂专门派人给油漆工“计时”，“工作不能超过半小时，到了半小时就要强制走下岗位休息十分钟，保修厂食堂也每天熬制绿豆汤，为高温下的修理工并且触及到的各类材料技术、生产技术与设备能力明显愈来愈成熟们解暑降温。”

在保修厂的院子走了一圈看到，不只油漆工种要迎难而上，负责保养、维修的工人更是要钻地沟，爬上爬下，“我们有规定，不论再艰难的环境，都要保证小修不过夜，让公交车能够尽早投入运行。”崂山巴士公司党委书记耿以福说。